【安阳】安阳市钢铁业摸底：11家钢厂合计产能2600万吨

    安阳市钢铁业摸底：11家钢厂合计产能2600万吨

安阳市钢铁业摸底：11家钢厂合计产能2600万吨去年，安阳市社科联课题组对我市产钢企业、钢铁加工及用钢企业、钢铁贸易企业和钢材市场进行深入调研，并先后赴河北、山东、江苏、浙江、河南商丘等地，重点考察了邯郸的钢铁企业、济宁梁山专用汽车生产基地、泰安满庄钢铁贸易市场、浙江永康五金之都、商丘虞城五金工具生产基地，广泛听取了当地钢铁生产及钢铁产业链延伸、钢铁精深加工等方面的经验做法。

一、安阳钢铁产业发展的基本状况安阳是个钢铁大市，钢铁产能2600万吨，约占河南省的61%，是河南省重要的钢铁基地。

在安阳市工业总产值前50名企业排位中，钢铁企业占11家，分别是安钢集团、沙钢永兴、亚新、凤宝、新普、鑫源、凤宝管业、博鑫、永通、汇鑫、汇丰管业。

(一)钢铁产业体系比较完整安阳的钢铁产业从完整的体系看，既包括产钢企业，也包括用钢企业和钢贸企业、物流运输企业，还包括为钢铁提供各种原料、能源的矿粉、煤焦化、用气、用电、用水等企业。

目前，安阳钢铁生产企业有：安钢集团、沙钢永兴、亚新、凤宝、新普、鑫源、博鑫、汇鑫、永通、龙腾、汇丰、合鑫等企业，其中，安钢、沙钢永兴、亚新、凤宝、新普、汇鑫6家是包括烧结——炼铁——炼钢——轧材环节的长流程企业，鑫源、合鑫是炼制企业，龙腾、汇丰为轧钢企业。

(二)钢铁链式发展初步形成，精深加工初见成效1.钢铁行业产业链发展专业化配送加工模式。

以殷都区钢材精深加工产业园、林州汽车及零部件产业园、轨道交通(铁路器材)产业集群最为典型，上下游产业集中度高、层次少、成本低。

2.钢铁下游产业链初步形成钢铁——建筑材料产业链。

线材(沙钢永兴、亚新钢铁等)——精深加工(合力冷轧、龙腾特钢)——建筑用钢筋(远大可建、建筑工地)。

钢材(安钢集团、沙钢永兴等公司)——零部件加工——设备组装——终端产品(机床设备、锻压设备、煤矿机械、造纸机械、化工机械、电力设备、环保设备等)。

各类板材、铸造生铁(安钢集团、沙钢永兴等公司)——铸造加工、板材精深加工(林州汽配产业园、殷都区钢铁精深加工产业园)——汽车零部件——整车组装(德力专用汽车公司)。

线材、型材(安钢集团、新普等公司)——机械加工——铁路器材(安阳铁路器材、利达铁路器材、北方铁路器材、宏源车轮等公司)。

风电塔用钢材(安钢集团)——风电塔筒基础用高强锚栓、锚板(龙腾特钢)——风塔(安阳机械厂、安阳市双海钢铁公司)。

我市在全国有钢贸经销代理商5100余户，全市有大小钢材贸易公司700多家，从业人员2万多人，钢材行业红火时，年销售额达500亿元。

以经销本地安钢、沙钢、新普、凤宝等钢铁企业生产的各种钢材为主，占总销量的50%以上。

钢贸带动钢铁生产、加工、运输、互联网等行业发展，仅物流运输可达1∶4的带动效应，且环境污染小，符合产业方向。

课题组在周边省、市调研中了解到，从汽车整车、轻量化用钢到小五金、厨具、电动工具等，安阳的钢铁使用率很高，特别是安钢板材、凤宝管业在周边省、市口碑好。

安钢瞄准高端市场定位，重点以高强钢和汽车用钢品牌创建为突破口，一是商用汽车轻量化，安钢是主要发起者、引领者，进入市场早、技术领先，商用汽车轻量化用钢全国占有率60%以上。

二、安阳钢铁产业发展存在的问题用钢企业和深加工企业规模小，加工能力不足，比较分散，缺乏集聚效应，形不成大的产业集群。

同时，钢铁行业有6万多从业人员，再加上钢铁贸易2万多从业人员，就业总人口8万多人，直接关系近30万人的生存和生活问题，民生问题是最大的政治问题。

(二)做优、做强、做精安阳钢铁产业1.加快钢铁产业重组与整合全球钢铁行业发展的总趋势：以联合重组提高产业集中度，以全产业链整合增强市场，以低碳化实现可持续发展，实现钢铁制造流程高效、绿色、可循环。

目前，我市有炼钢企业7家、冶铁企业10家，规模小而散，市场竞争力不强，环保压力巨大，转型升级任务重，必须加快整合重组，增强集聚度，实现融合发展。

建议按照1∶1.25的比例置换高炉压缩产能，可以参考武安产能交易平台建设经验，通过产能货币化，实现产能置换、重组与整合。

扩大中国建设银行对安钢集团的“债转股”、上市公司安钢股份“定向增发”的落地成效，带动其他钢铁企业“打包”上市，促进全市钢铁产业转型升级。

2.调整产品结构，实现高端发展未来钢铁产业发展的主要任务是对钢铁企业的产品结构进行全面规划调整，使我市大中型钢铁企业品种质量达到国际国内先进水平。

课题组在调研中了解到，有些产品虽然不高端，但有市场、有需求，效益好，应保持适度生产，如螺纹钢、薄板等。

进一步提高“双高”产品率以及产品质量和性能，努力打造自有品牌，力争在建筑桥梁用钢、汽车用钢、家电用钢、能源用钢、机械用钢、船舶及海工用钢、铁路用钢等关键钢材品种上打造品牌产品企业，以增强产品市场竞争力。

重点抓好安钢集团冷轧连退镀锌项目、安钢永通年产30万吨球墨铸管项目、安钢集团硅钢板生产线;依托安钢、凤宝、沙钢永兴建设年产50万吨高速铁路用钢、汽车齿轮钢、合金弹簧钢、轴承钢棒材生产线;依托河南凤宝管业、汇丰管业、龙腾特钢等，建设特种管材和管材加工项目。

3.加大技改力度，实现绿色发展加快钢铁设备技改，实现钢铁设备转型发展。

加强和完善钢铁综合利用，提高“三废”综合治理和利用水平，支持建设废铁回收、拆解分类、加工配送基地，促进废钢资源分类分级高效利用，鼓励发展短流程炼钢。

4.建设服务型钢铁企业围绕市场需求进行供给侧改革，以用户为中心，为用户提供个性化服务，搞好加工配送，由生产商转为服务商。

建议依托合鑫铸业、东方韵达等企业，建设林州汽车零部件产业园，形成汽车车桥、变速器、制动器等零部件产业集群;围绕安钢集团，在殷都区建设钢铁精深加工产业园区，重点发展冷轧、表面处理、剪切、轻量化、钢材改制等深加工项目，逐步形成汽车板材、车架、轮毂等产业集群，最终形成专用车组装完整的产业链条;以安阳铁路器材、利达铁路器材、北方铁路器材等企业为基础，在龙安区发展铁路器材加工项目，形成轨道交通产业集群;以远大可建为基础，发展大型钢结构项目，在殷都区形成钢结构产业集群;以汇丰管业、永通铸管、凤宝集团为龙头，在水冶、林州发展精密无缝钢管、球墨铸铁管产业，形成产业集群;以安钢冷轧薄板、河南立德节能材料硅钢项目为基础，在高新区形成冷轧薄板深加工产业集群。

建议“钢铁——建筑材料”产业链发展高强度钢筋，组建专业化的钢筋加工配送中心和预制件加工中心，做强钢构加工，重点发展远大可建等专业化集成化建筑企业;“钢铁——装备制造”产业链要着重补强精密加工、大型加工、特种加工短板，重点围绕凯地电磁铁精密部件、鑫盛、锻压床身大型铸件发展装备用钢;“钢铁——汽车配件及专用车辆”产业链要大力推进钢铁精深加工，重点发展新能源汽车、德力专用车等整车企业，形成完整的产业链条;“钢铁——轨道交通”产业链要从轨道向交通延伸，力争在高铁、城市轻轨车辆零部件制造上取得突破。

(五)打造全市统一的钢铁贸易物流中心安阳是全省重要的钢铁基地，北钢南运，安阳具有交通区位优势，有一大批经营时间长、业务范围广、交易能力强的钢贸商户。

借助钢材贸易市场退城进园之机，建议在安阳南部、靠近交通要道，规划建设钢铁贸易物流园区，以我市现有的钢贸商客户数据为依托，充分利用“互联网+”和“八挂来网”“中钢网”，建立集钢铁仓储、运输、金融、交易、信息、商务等功能于一体，绿色和智能化一站式平台，推动钢铁产业链延伸和钢铁深加工基地配套发展，打造现代化、高效的钢铁综合服务基地和全国最完善的钢铁综合产业链贸易总部基地。

(六)培育企业家精神建议重点培育企业家的创新精神、工匠精神、责任意识和合作意识，引导企业家走出去，开阔视野，增强战略思维能力。

四、几点思考(一)关于组建全市信息化网络大平台的思考安阳当今发展急需一个大的综合平台，这就需要我们举全市之力，借助数梦工厂进驻我市之机，将工业布局、人才体系、金融服务、各种实验室、研发创新、仓储物流运输、产业延链补链、招商引资、检测检验等众多平台，通过互联网、物联网连接起来，建立安阳云平台，实现全市资源共享、数据共享。

(二)关于规划建设全市钢铁贸易物流园区的思考课题组在调研中了解到，山东梁山不产钢，但汽车所需的钢铁配件做到了全国最大;山东泰安满庄镇政府先后规划5000亩用地，将全市钢铁贸易企业集聚发展，形成统一的钢铁贸易市场，助推钢铁生产、贸易、用钢协调发展。

正如建议中提及，可将安阳的钢铁贸易物流资源整合为一个大平台，由政府牵头规划建设统一的安阳钢铁贸易市场，实现线上与线下相结合、产钢与用钢相连接，运用大数据、物联网、云计算等，实现我市钢铁优化提升。

课题组在浙江调研中发现，特别是温州企业，走出浙江、走出国门，到外地去投资开发建设，总部在浙江;林州的建筑业，十万大军出太行，很多企业到外地、国外投资建设，总部留在林州，总部经济在林州占相当比例。

比如安阳的钢铁是在本地扩张，还是到外地去投资生产可否将部分长流程钢铁生产转移出去，将总部留在安阳、税收留在安阳，发展总部经济，产业结构变好了，环境也变优了。

炼钢企业，需要整合与重组，缩减钢产量，由长流程变成短流程，生产基地外移，转向环保压力较小的济钢或信钢。

产业链中下游，以中小民营企业为主，退城进园，实现集中，制定标准，淘汰落后企业与“僵尸企业”。

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